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盖达三角传动带

发布时间:2020-05-08 点击次数:20

   普通的橡胶材质的三角传动带一般由包布层、伸张层(顶胶)、强力层(抗拉层)和压缩层(底胶)等部分构成,不同部分的作用如下所示:包布层,包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布(主要是全棉帆布和涤棉帆布)组成,具有优良的伸缩和摩擦性,能连接各个部分成为整体,保护其他部分不受磨损、浸蚀,并能增加三角传动带的挺括性的作用。
 

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   伸张胶层,伸张胶层是由弹性较高,并具有优良的伸张性能的胶料组成,承受三角传动带在运转弯曲时的拉伸应力,并对强力层起到缓冲保护作用。强力层,强力层是三角传动带的骨架,主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等,作用是承受三角带在运转过程中所产生的拉伸等应力,是三角带传动过程中的主要受力部分。
  

   缓冲胶,聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角传动带在强力层的周围,有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料,即为缓冲胶,它起到固定带芯的作用,并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。压缩胶层,压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成,承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力,保持三角带的刚度和弹性,并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面,提高传动效率的作用由于不同部分的作用不同,故所用的橡胶配方也不同。

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   三角传动带是依靠带的两侧和带轮槽的两个侧面之间的摩擦力传递动力的。因此,在更换三角带时一定要注意型号,以保证其所面在轮槽中的正确位置,即三角带顶棱线同带轮顶棱线应密接。如果三角带高出轮槽,则接触面小,传动能力就降低;如三角带陷入轮槽太深,使三角传动带底面与轮槽底面接触,也会降低传动能力。以上两种情况,都会导致三角带打滑和磨损。

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   盖达传动皮带用特殊的原料,特然的配方`特殊的工艺制造,使其具有噪音小、寿命长、角度准,无拉长、无脱落、规袼齐备等优势,同时盖达所有汽车盖达传动皮带均按照汽车传动的要求制造。胶料耐热耐油抗拉层进口高模低收缩线压缩层芳纶纤维,耐磨降噪音高强度热感应张力线 ,由特殊材料制造而成,传动功率大:受热收缩,从而保持长度恒定,延长使用寿命。横向纤维加强层--增强横向支撑力,避免皮带陷入带轮。



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